终于把你提回了家，我的亚洲龙

摊书傲百城

　　先来两张前脸图，我打赌90%以上的人买亚洲龙都是先被外观俘获的，开了十多天了，现在每次从远处往车那走，还是各种被帅到，哈哈哈哈。销售说不管是混动还是汽油版，目前卖的最好的就是流光银，英雄所见略同嘛，这颜色确实在各种场合都能胜任。

　　

　　

　　想当年头一回被前脸造型惊掉下巴的时候，还是雷克萨斯刚出的纺锤格栅，图上看的时候心想我X这什么鬼，等见到了真车，唯一想的就是：我TM要能有一辆就知足了！那时候还在上学哈哈哈，买车还是遥不可及的一个梦。现在上了几年班，自己买车了，丰田漂亮的设计也早就不是雷克萨斯的专属了，一眼看上亚洲龙，别的车都没考虑，直接买买买。

　　

　　我特别喜欢这种大尺寸的轿车加上一些运动化的元素，有种很强的反差感，比那些全副武装的小钢炮更有范儿，侧面看着很修长，凸出来的腰线看上去犀利，很运动，熏黑的轮毂在银色车上特别协调。

　　

　　窗线往上扬，车顶往下倾，是轿跑会用到的设计。

　　

　　小尾翼，原厂配上确实良心，毫无违和感，还不用担心验车之类的问题。

　　

　　车尾也是好多人津津乐道的设计，不光是中间贯穿式的造型，还有两边凹凸有致的尾灯，比一般车尾灯的造型复杂多了，估计成本也低不了。

　　

　　现在好多车都用车尾带字母来表明自己的身份不一般。

　　

　　并线辅助，特意拍一张，这功能还是很有用的，现在路面太复杂，怎么开的都有。

　　

　　车门上的菱形格视觉效果不错，摸上去再软一点就好了，缝线还是双色的，挺有心思。

　　

　　驾驶座的整体设计很不错，往上面一座，胳膊能很自然的搭在车门和扶手箱上，座椅很合身，方向盘大小合适，整体就是一辆特别典型的丰田车，坐姿这些方面让人挑不出毛病。

　　

　　中控的造型说史无前例好像也不过分，这样一个大平面戳在这，我个人还真的挺喜欢，但也有好多人说突兀，哈哈。用着是真顺手。这个360影像的画质还是要加强，现在这样也就算是有一个方便吧。

　　

　　很遗憾没有座椅通风……，不过皮子表面本身有打孔，多少能透气，不至于坐一屁股汗。开了几天，玻璃面板没有想象中容易脏，不过擦屏布还是早就车一起预备好了。

　　

　　中央扶手不光搭上去舒服，打开也有惊喜，现在里面放了两瓶矿泉水，目测至少还能再放4瓶，空间真心大。USB也在扶手箱里，两边有导线槽，用着还挺方便。

　　

　　后排空间在我印象里，和同级比算比较大那一波，座椅也很舒服，要是汽油版也有配备后座加热的资格就好了，北京的冬天绝对比夏天更耐人寻味。

　　

　　后排突起有多半个水瓶的高度，我感觉我还可以接受，毕竟中间很少坐人。

　　最后说开着的感觉，这车刚到手的时候，感觉发动机和变速箱可能需要一些磨合，前100多公里的时候，变速箱偶尔会顿挫，之后不知不觉就好了，现在跑了有700多公里，整体变得很顺滑。已经加了第二次油，油耗差不多一直保持在8.3左右，算是比较满意的。

　　开一段时间再来接着汇报，求版主射精——！！——