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遵义，会不会成为贵州第2个建设有轨道交通的城市？ 这个问题遵义人民很关心，也很期盼。尤其是最近的几条新闻，更让很多遵义人坚信他们即将迎来“地铁时代”。 第一条新闻 据遵义市人民政府网消息：11月19日，遵义市委书记龙长春主持召开遵义市城市轨道交通近期建设规划专家咨询会，听取设计单位规划修改完善情况汇报和有关专家意见。记者注意到，该消息中提到“听取设计单位规划修改完善情况汇报”，从相关表述来看，目前遵义轨道的相关工作已进行到了一定程度，规划方案也进行了几次修改。 稿件中还提到：龙长春在会上指出，发展遵义城市轨道交通，要充分权衡利弊、择优选择建设线路，坚持同步规划、同步建设，同步开展周边土地利用和城市线网规划。要加强对接联系，积极争取国家和省有关单位支持，确保遵义城市轨道交通尽快开工建设、早日投入运营。 第二条新闻 据《遵义日报》报道：今年的9月26号，遵义召开城市轨道交通建设规划省级评审会，当时参会的有：中国地铁咨询公司常务副总经理刘迁，中国地铁工程咨询有限责任公司副总经理、专家组组长许双牛，中铁二院工程集团有限责任公司副总工、专家组副组长张海波，中铁工程设计咨询集团有限公司总经理王洪宇。
遵义市出席会议的是市长魏树旺，副市长姜灵春。魏树旺在讲话中就表达了遵义市对于加快推进城市轨道交通建设的愿望，并强调市委、市政府高度重视，已形成初步的《遵义市城市轨道交通建设规划》成果。希望与会的领导和专家多提宝贵意见，帮助遵义进一步优化和完善好《规划》。 第三条新闻 11月11日，省发改委网站发布消息称：省政府经过研究， 决定追加安排2018年省级基本建设前期费1亿元，专项用于引导支持40个重大基础设施和公共服务项目前期工作。这批项目涵盖了交通、水利、能源、扶贫、 教育、医疗、生态环保、城镇基础设施等领域。消息显示， 在这40个重大项目中，就有遵义市轨道交通1号线！那么，遵义市又是否符合建设轨道交通的申报条件呢？ 今年6月28日，国务院办公厅印发《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》。意见就提到这样一些“硬指标”：申报建设地铁的城市一般公共财政预算收入应在300亿元以上，地区生产总值在3000亿元以上，市区常住人口在300万人以上。 记者从遵义市统计局10月发布的消息中，查到这样一组数据：前三季度遵义全市地区生产总值（GDP）2237.36亿元。而遵义市统计局8月份发布的消息还提到：上半年全市地区生产总值1368.32亿元，完成全年3120亿元预期目标的43.9%。在文中明确提到2018年遵义全市的GDP预期目标为3120亿元。
同时记者也注意到，今年遵义经济一直保持着较高的增速，前3季度同比增长为10.1%，按这个增速，遵义今年完成3120亿元的预期的GDP应该不成问题。 还有另外一个指标：市区常住人口。记者从2017年遵义市的政府工作报告中查阅到这样的表述，今后5年的城镇化，坚持中心城区带动，构建以五个主城区为核心，仁怀市、桐梓县、湄潭县、绥阳县为支撑的遵义都市圈，建成200万人口规模的区域性中心城市。巩固提升县城倍增计划，全面增强县城综合承载能力，吸纳人口150万以上。目前，绥阳与湄潭已经申请撤县设区，绥阳人口55万左右，湄潭人口43万左右，两县加起来约100万。
对于大家关心的，未来遵义的轨道交通到底怎么建？又建哪些线路？从遵义市人民政府网站此前发布的消息中，也可以得到答案。今年7月5日，遵义市公布了《遵义市城市轨道交通线网及建设规划环境影响评价公众参与第二次公示》。 据环境影响报告书显示，遵义市中心城区轨道交通线网远景由6条线组成，长度为148.61km，共设站100座，其中换乘站13座。全网设置车辆基地5处、停车场3处，控制中心1处；市域轨道交通线网包括4 条线路，以遵义市中心城区为中心，分别向绥阳（新舟机场）、湄潭、仁怀方向放射，全长168km。 据公示显示，遵义市近期建设规划包括2条线路，建设方案总长度为41.76公里。其中1号线工程（新蒲东-官井南隧道），正线长度22.86公里，共设车站19座，在新蒲管委会站设车辆基地。 2号线一期工程（董公寺-忠庄客运站），长18.90公里，共设车站16座，在董公寺站北侧设车辆基地。 当然，遵义轨道交通的相关规划还有待最后确定，也还需要等待走完审批程序。期待轨道交通的遵义人民还需耐心等待。 | 
