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2日中午12时，一辆白色的轿色驶入遵贵扩容高速开阳南收费站，成为今日试营运的遵贵复线首辆通过车辆。与此同时，在官方微信上看到相关消息后，不少读者来电咨询该条高速公路的收费情况。 记者从贵州高速集团营运管理中心获悉： 贵阳北站至十里画廊站一型客车45元， 贵阳北站至开阳南站一型客车50元， 贵阳北站至开阳西站一型客车55元， 贵阳北站至楠木渡站一型客车70元。 开阳南收费站 从遵义喇叭收费站上高速，7座及以下小型客车；在贵阳北主线站下站，通行费是90元；到贵阳东主线站是120元。 从遵义龙坪收费站上高速，7座及以下小型客车到达贵阳北主线站是90元，到达贵阳东主线站是115元。 从遵义尚稽收费站上高速，7座及以下小型客车到达贵阳北主线站是75元，到达贵阳东主线站是105元。 遵义龙坪收费站迎接通行车辆 如果七座以下小型客车从开阳南收费站驶入，终点站是遵义南收费站，则需要支付的通行费是60元，到达遵义收费站则需支付70元。 如果七座以下小型客车从十里画廊收费站驶入，到达遵义南收费站的通行费是65元，到达遵义收费站的通行费是70元。 香火岩特大桥 相比老贵遵，贵阳到遵义的行驶时间可节约45分钟。 咨询具体收费或路况等，可以直接拨打： 12328 开阳南收费站第一辆车驶入 经常往返贵阳—遵义两地的小伙伴们，已经迫不及待地想上新的高速跑起来了~~ 可是“从哪里上高速？怎么在导航里搜不到？”今天下午，不少驾驶员发现导航软件里还未更新遵贵高速的导航信息。 今天下午17：30左右，小编打开三个常见的导航软件进行了验证： 高德地图： 搜索贵阳到遵义的路线，高德地图显示了三种方案：分别是距离最短、备选方案二和收费较少，当点击收费较少的选项，蓝色路段显示“（在建）兰海高速”，即为今天试运行的遵贵扩容高速。 目前高德地图已可导航 百度地图： 小编使用了其他导航软件进行搜索，百度地图上显示了两条路线，一条是常规路线，一条是无收费路线，两种方案并没有遵贵高速的路线指示。 腾讯地图： 腾讯地图只显示了贵遵高速这一条路线，没有遵贵高速的路线信息。 小编随即咨询了高德地图和百度地图的人工客服，对方表示，他们对新的高速路段已经进行了登记，更新时间待定。 （记者 石婷 冷兵） 相关链接 遵贵扩容高速，还有这些你可能不知道 遵贵扩容高速公路对于一般车主来说，最大的好处是快捷。不过，看似平整宽敞的高速公路下，还有很多你不知道的故事。记者为你讲述这些你不知道的故事。 1贵州第一高速 黑科技国内领先 记者在采访中了解到，遵贵扩容工程是贵州目前“最好”的高速公路，除了设计标准和建设难度大，还有设备标准高。记者行至贵阳与遵义分界线的楠木渡乌江特大桥上时，施工方告诉记者，用于连接桥体的是高含金量的“黑科技”。 梳齿状的“特殊装置”，乍看有些像一般路面上的排水沟盖板，实际叫做梳齿板伸缩缝，连接桥面与地面的中间缝隙，用来应对热胀冷缩引起的桥面长度变化。楠木渡乌江大桥958米的桥全长在全省混凝土斜拉桥中是首屈一指的，大桥桥面不同季节热胀冷缩因其的桥面长度变化可达65厘米。深缩量可达到65厘米的伸缩缝，处在了国内的领先水平，1米的造价高达10万元左右，而在记者眼前的这一条伸缩缝就价值300多万元。 2收费站建设通道式计重设备 收费站的出口通道，可能你仔细观察会发现与其它高速通有些不同。钢板铺设的通道，看似减速带一样。但工作人员告诉记者，遵贵扩容高速公路收费站这些钢板通道实际上是整车式秤台，即出口通道全部采用的是通道式的计重方式。所有货车出站通过这些秤台时，将被准确称重，很难通过“跳磅”、支撑等方式偷逃通行费。同时，遵贵扩容高速的4个服务区均设有充电桩，未来可以为新能源汽车提供充电服务。 3首个航站楼式服务区 航站楼式服务区是个什么意思？通俗的说，就是档次高，让你驱车进服务区时，有种进机场航站楼的感觉。 相关负责人告诉记者，开阳服务区占地左幅占地80余亩，拥有停车位约250个，三面进站方式类似于机场航站楼。也就是说，无论你从哪个方向，都能进入服务区内部，是开放式的。 这个服务区的卫生间也非常人性化，配备了“第三性”卫生间。什么是“第三性”卫生间呢？比如说，爸爸单独带着小宝宝女孩出门，或妈妈一人带着男宝宝出门，不方便使用男厕所或女厕所时，可以单独进入“第三性”卫生间。 记者在这里的厕所还看到，所有卫浴都是高端卫浴品牌TOTO，确实是每个细节都让人感受到高端二字。 | 
