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如今，渝贵铁路开通后，重庆搭动车2小时就能到贵阳，这让两地市民感受到交通带来的便利。最近也有不少市民听闻，比渝贵铁路更快的渝贵高铁即将开建，大家都翘首以待。
记者从相关部门证实了这个好消息，时速达350公里的渝贵高铁已经纳入国家的规划，建成后重庆到贵阳，只要一个小时就能“飙拢”。
咱们先来看看国家发改委、交通运输部、中国铁路总公司印发的《中长期铁路网规划》中，我国铁路发展的现状。 目前我国中西部地区铁路加快建设，跨区域快速通道基本形成，高速铁路逐步成网，城际铁路起步发展，路网规模不断扩大。截至2015年，全国铁路营业里程达到12.1万公里，其中高速铁路1.9万公里。
从规划目标来看——到2020年，一批重大标志性项目建成投产，铁路网规模达到15万公里，其中高速铁路3万公里，覆盖80％以上的大城市。
到2025年，铁路网规模达到17.5万公里左右，其中高速铁路3.8万公里左右，网络覆盖进一步扩大，路网结构更加优化，骨干作用更加显著，更好发挥铁路对经济社会发展的保障作用。
展望到2030年，基本实现内外互联互通、区际多路畅通、省会高铁连通、地市快速通达、县城基本覆盖。
已建成的渝贵铁路 建成现代的高铁路网，连接主要城市群，基本连接省会城市和其他50万人ロ以上大中城市，形成以特大城市为中心覆盖全国、以省会城市为支点覆盖周边的高速铁路网。实现相邻大中城市间1～4小时交通圈，城市群内0．5～2小时交通圈。
大家可能不知道，渝贵高速铁路，是国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路主通道包头（银川）至海口通道的重要组成路段，已列入重庆、贵州“十三五”开展前期工作项目，预计十三五末或十四五时期开工建设。包（银）海通道：包头一延安一西安ー重庆一贵阳一南宁—湛江一海口（三亚）高速铁路，包括银川－西安以及海南环岛高速铁路，连接西北、西南、华南地区，贯通呼包鄂、宁夏沿黄、关中平原、成渝、黔中、北部湾等城市群。 下面，我们来看看重庆到贵阳这条客运专线项目的基本情况：
重庆至贵阳客运专线是重庆市与贵州省共同争取国家“十三五”实施的重点项目，已纳入《遵义市“十三五”规划纲要》。
建设规模：国铁Ⅰ级，双线，设计行车速度350公里/小时，正线全长约350公里（其中，遵义段长约150公里）。
建设内容：路基、桥涵、隧道、轨道、站场、通信及信号、电力、房屋、其他运营生产设备及建筑物等。
项目总投资：项目估算总投资700亿元（其中，遵义段投资约300亿元）。
目前，中国铁路总公司已开展项目规划研究工作，预计2020年开工建设。 | 
