|
你是不是每天早上上班堵车
都被迫迟到？ 你是不是每天晚上下班堵车 肚子饿到咕咕叫？ 甚至有时候 你还会遇到这样的场景 明明你行驶的道路特别堵 而对面却畅通无阻 别哭！ 潮汐、可变车道即将落户遵义！ 一直以来如何科学、合理的缓解城市拥堵，是遵义公安交警的重点工作。 小编了解到，针对“长沙路与东联线交界路口”早晚高峰交通拥堵的问题，遵义市公安交通管理局借鉴了杭州、深圳、重庆等城市的先进治堵经验，将在该路口设置遵义市首条“潮汐、可变”车道。 可变车道，指能随时根据交通流量更改指示方向的车道。一般来说可变车道多用于“直行和转弯”之间的变化，也就是说可变车道不一定是直行车道或是转弯车道，它是根据车流量大小随时调整的。 潮汐车道是可变车道的一种，但它更多的是用作不同行驶方向之间的变化。所谓“潮汐车道”，就是利用城市早晚交通流量的“潮汐现象”，在交通组织中试点控制某一车道不同时段内行驶方向的变化，以达到增强道路通行能力的作用。通俗地讲，就是一条街道，针对早、晚高峰期将车流量相对较小的车道，让出来一条车道用于反向交通流较大的车道通行。 ▲黄色部分为长沙路“潮汐车道” ▲右侧锯齿状道路为“可变车道” ▲进入“潮汐、可变车道”前方120米处有变道提示和导流路口 ▲需在长沙路调头的可往银杉桥方向在桥跨下进行反向调头 据勘察长沙路早高峰时段出城方向（往新蒲）车流量较大，所以将早高峰时段潮汐车道变为“长沙路至重庆路方向”左转弯车道，可变车道变为“往新蒲方向”直行车道。也就是这样原本的两个“三车道”，变成了“二车道和四车道”，等高峰期过去之后，再进行复原。 晚高峰时段，长沙路进城方向车流量较大，所以潮汐车道变为“新蒲至长沙路方向”直行车道，可变车道变为“长沙路至重庆路方向”左转车道。也就是恢复成正常状态下的两个“三车道”通行。 看了是不是有点懵 注意！ 给你一个最简单的操作方法 看路牌！！！ 驶入潮汐、可变车道时，在前方120米处会提前设置LED电子灯控路牌，所以大家根据电子路牌的指示行驶即可。 路牌显示直行或者转弯的，那就是可以行驶，路牌显示为“×”时就不能行驶了。 目前 长沙路相关硬件设施正在建设当中 预计在8月上旬 “遵义市首条潮汐+可变车道” 将正式启用 以此提升城市进出城道路通行能力 | 
