|
据介绍，成贵高铁穿行于黔、滇、川三省喀斯特地形地貌中，沿线重峦叠嶂、地形破碎、河谷深切，它穿越含煤地层、瓦斯地带、可熔岩地段、地震断裂带和层岩接触带，施工难度极大，全线桥隧比接近80%，其中新建桥梁360余座、新建隧道183座，仅新建隧道就有240多公里，占线路总长近一半。因此，成贵高铁又被称为“世界上第一条最具喀斯特山区特点的高速铁路”，也是国家实施新一轮西部大开发的标志性工程之一。 4月9日，成贵高铁重难点控制性工程西溪河大桥建设者在云间紧张施工。 西溪河大桥是我国首座钢管混泥土转体拱桥，跨越深切256米的西溪河峡谷，主拱圈采用水平转体施工，由两个半拱圈在河谷两岸依地形搭建支架组拼，2016年5月10在空中转体后实现高精度合龙，之后经过近2年紧张施工，目前工程已进入大桥桥面浇筑阶段。 成贵高铁2019年12月通车运营后，贵阳到成都的时间最快将压缩至3小时以内(含站停时间)，比目前经由渝贵铁路、成渝高铁运行缩短40分钟以上，黔西北的毕节市将迈入高铁时代。 成贵高铁(贵阳东—乐山)沿线站点基本确定，从贵阳东站往北，依次经过白云、清镇西、黔西、大方、毕节(这5个新建站在贵州境内)、镇雄、威信、新街(这三个新建站在云南境内)、文兴、长宁、宜宾东、屏山、泥溪、犍为(这6个新建站在四川境内)，最后抵达乐山站。 贵阳是贵州省的省会，地处贵州中部，四周山峦环绕，是名副其实的山城。对于大多数旅者来说，贵阳往往只是旅途中的一座中转站。虽然少有人认真地了解她，但依旧有黔灵山、青岩古镇等景点值得游览，有夜市能让你大饱口福。 盛夏的贵阳是避暑的极佳之处。这里气候宜人，最热时期也鲜有30℃以上的高温。绿林与城市的完美结合，不仅让整个城市翠意连绵，也营造出一个天然氧吧。所以，贵阳官方也打出“爽爽的贵阳”这句城市宣传语。 黔西县位于贵州中部偏西北、乌江中游鸭池河北岸，是毕节市的东大门，是黔中经济圈旅游、物流、商贸经济流向西北方向的第一要塞。黔西县有百里杜鹃国家森林公园旅游区和柳岸水乡旅游区两个著名旅游景区。百里杜鹃分布着马樱、鹅黄、百合、青莲、紫玉等三十多种杜鹃花，其花色品种之多，天然连片之大，可谓罕见的大自然遗产，被誉为“世界上最大的天然大花园”。柳岸水乡旅游区紧邻百里杜鹃风景区，是休闲娱乐、水上游乐的好去处。 毕节冬无严寒、夏无酷暑，到处都是浓郁的彝族、苗族风情，自然风光优美，成了集避暑、休闲、度假于一体的旅游胜地。著名景点有百里杜鹃风景区、慕俄格古城、九洞天风景区、油杉河风景区、支嘎阿鲁湖、织金洞、草海、韭菜坪、总溪河、冷水河、响水潭、扁扁洞遗址、青场老鸦洞遗址、凤凰穿洞遗址等。 | 
